50-пушечный корабль

Риф Уинфилд имеет богатый опыт работы в судоходстве, компьютерном программировании и управлении розничной торговлей, а также активно участвует в политической жизни как в Великобритании, так и за рубежом. Он провёл обширные исследования военных флотов эпохи Стюартов и Ганноверов, ранее публиковался в морской периодике, включая «Jane’s Fighting Ships», и внёс значительный вклад в монументальный труд Дэвида Лиона «Sailing Navy List». У него есть степень в области международной политики Университета Уэльса в Аберистуите. Это его первая книга о флоте.

Иллюстрация на обложке: «Леопард» с двух ракурсов работы Джона Маккея. Окраска кормы основана на модели, которая, как считается, изображает этот корабль, из музея Питт-Риверс в Оксфорде, поэтому не обязательно отражает реальную флотскую практику.

• • Подробный текст, основанный на новейших исследованиях оригинальных источников, охватывающий полную историю 50-пушечного корабля.
• • Многочисленные таблицы технических данных, включая размеры, устройство, вооружение и детали.
• • Обширная коллекция иллюстраций, включая оригинальные чертежи, модели, а также современные картины и рисунки.
• • Подборка специально заказанных у Джона Маккея чертежей в перспективе и в разрезе.
• • Отдельный набор чертежей большого масштаба для моделистов. На них и сечениях показан «Леопард» 1790 года, известный в истории своим нападением на американский «Chesapeake», а также встречающийся в литературе как «ужасный старый Леопард» из романов Патрика О’Брайана о Джеке Обри.

К концу эпохи парусного флота 50-пушечный корабль стал считаться некоей помесью – слишком маленьким для участия в линейном бою, но недостаточно быстрым и манёвренным по сравнению с фрегатом, поэтому его часто называли «архитектурным динозавром» прошлого. Этому предвзятому взгляду никто не возражал в современной военно-морской истории, но эта новая книга раскрывает ключевую роль 50-пушечного корабля в развитии как линейного корабля, так и фрегата, а также объясняет его долговечность, которая позволила сохраниться этому виду кораблей до 19 века. Это первое подробное исследование типа кораблей, который представляет как технический интерес, так и историческую недооцененность.

Прослеживая происхождение этого вида судов от дореспубликанских «фрегатов», автор описывает его развитие в 18 веке и постепенный переход от линейного флота к роли тяжелого крейсера, подчеркивая его возрождение для особых условий колониальных войн во время Войны за независимость США. Впоследствии они использовались как флагманы мирного времени на удаленных базах, но обрели последнюю славу, возглавляя малые суда в операциях против вторжения во время Наполеоновских войн.