Исторически, из Древнего Египта происходит старейшее из известных нам в деталях искусство кораблестроения, и мы можем отследить его развитие на протяжении более двух тысячелетий. Бьёрн Ландстрём освещает этот ход событий, основываясь на сохранившихся материалах. Он посвятил немало времени изучению связанных с этим сохранившихся оригинальных лодок, моделей и изображений и без преувеличения можно сказать, что сейчас он, ведущий авторитет кораблей Древнего Египта.
Технологическая традиция длительностью более двух тысячелетий в замкнутом культурном контуре уникальна сама по себе. Феномен становится даже более интересным, когда мы осознаем, что именно эта технология играла решающую роль в становлении древних цивилизаций, их успешного развития и экспансии.
Тысячелетняя стабильность нации и прежде все¬го монументальные сооружения фараонов дают нам ясное подтверждение эффективности египетского флота. Даже для великих пирамид в Гизе гранитные блоки, весящие сотни тонн, транспортировались с первого порога за тысячи километров от Асуана. Поздние правители ещё больше увеличили вес транспортируемых грузов, включая пару обелисков общим весом более чем одна, вероятно даже, две тысячи тонн. Такие трудности похоже преодолевались с такой самоочевидной легкостью, что эти достижения редко упоминаются или не изображаются в деталях.
Бьёрн Ландстрём в своей книге не обсуждает детально исторический фон или важность египетского мореплавания для цивилизации и мощи царства фараонов. Он придерживается темы, в которой может вы¬ступать как эксперт. Знание технологии кораблестроения и ее развития, которая послужила основой одной из первых исторических цивилизаций и была необходимым условием существования первой известной «мировой империи», должно побудить внимательно изучить его труд.